1. Что такое подшипник?

Подшипник – это механический узел, представляющий из себя опору для вращающейся части машины или механизма и обеспечивающий свободное вращение поддерживаемой детали.

По сути - это два кольца с уменьшенным трением между собой. Уменьшение трения создается или только путем  смазки – тогда это подшипники скольжения, или добавлением между кольцами тел качения (шариков, роликов) – это подшипники качения.

2. Что такое правильный подшипник?

Видимо, речь здесь нужно  вести о подшипниках, соответствующих стандарту. К сожалению, соответствие стандарту проверить «на глазок» нельзя. Можно проверить с определенной точностью геометрические размеры. Можно измерить соответствие по твердости материалов. Сложнее, по зазорам, вибрации, химическому составу…

Вывод напрашивается сам собой: подшипник должен быть  заводского качества. Т.е. это подшипник, изготовленный на заводе в соответствии с принятыми  стандартами,  с указанием изготовителя.

3. Китайский подшипник – правильный или  не правильный?

Давайте определимся, что называть китайским подшипником.

Ну, явно это не просто подшипник, изготовленный в Китае, ведь в Китае расположены производства и всех ведущих европейских, японских и американских подшипниковых  компаний. Правда, произведенные на них подшипники, практически не попадают на внешний рынок, так как внутренний спрос китайской промышленности на качественные подшипники превышает выпускаемые объемы, но это уже другая история…

Значит, китайским подшипником будем считать подшипник, выпущенный китайской компанией или индийской, или малазийской… - всё это в России условно называется «китайский подшипник».

Что можно сказать о китайских производителях подшипников? Их очень много! Для сравнения: в СССР было всего около 3-х десятков подшипниковых заводов, а в одном только Китае – более тысячи!

Как и любая другая китайская продукция, подшипники не являются исключением: есть весьма и весьма достойные производители, соответствующие мировым стандартам качества, есть посредственные, продукцию которых можно ставить лишь на неответственные узлы, а есть производители контрафакта, т.е. подделывающие известные бренды и не несущие никакой ответственности за качество продукции.

Исходя из сказанного, понятно, что постановка вопроса правильный или не правильный, или, если угодно, качественный или не качественный китайский подшипник – не корректна. Китайские подшипники могут быть как правильными, так и не правильными.

4. Так как же выбрать правильный подшипник?

Да, в общем-то, как и любой другой товар.

Визуальный осмотр

1.Для начала нужно внимательно рассмотреть упаковку, если таковая имеется. Не должно быть кривых шрифтов в надписях, поплывших красок, съехавших линий… Краска с упаковки не должна пачкать руки. Обязательно должно быть указано наименование подшипника, изготовитель, страна изготовления, дата изготовления, если нет вложенного паспорта с датой. На упаковке не должно быть следов падения.

2.Смотрим сам подшипник. Конечно, не должно быть ни коррозии, ни следов коррозии. Никаких пятен, рисок, задиров, раковин и других повреждений поверхности. Не должно быть их не только на рабочих поверхностях, но и на всех прочих.

3.На подшипниках, кроме самых маленьких, наносится наименование подшипника, марка изготовителя и страна изготовления.

4.Подшипники, в большинстве случаев, не подлежат обязательной сертификации, поэтому соответствие стандартам у российских подшипников подтверждается паспортом.

В паспорте всегда указан производитель, обозначение подшипника по ГОСТ или иному стандарту, гарантийный срок хранения в заводской упаковке и дата упаковки или консервации. Как правило, срок хранения составляет от 12 до 24 месяцев. После истечения этого срока, подшипник должен пройти переконсервацию. Отметка, о проведенной переконсервации, с указанием её даты, ставится в паспорт подшипника.

5.Импортные подшипники паспортов не имеют, вся значимая информация нанесена на индивидуальной упаковке.

Но самым важным критерием выбора правильного подшипника, является приобретение его в правильном месте!

Компания-продавец всегда знает качество и происхождение подшипников. И если она дорожит своей репутацией, то и вводить покупателя в заблуждение не будет. В зависимости от потребности клиента, можно подобрать и очень качественный недешевый подшипник и весьма доступный, но с меньшим ресурсом.

5. Выводы.

Подшипники – это очень распространенные узлы, которые применяются практически везде и от них зависит безотказная работа всего механизма.

Не зря производители подшипников постоянно ведут работу по улучшению эксплуатационных характеристик и повышению рабочего ресурса подшипников.

По данным компании SKF (крупнейший мировой производитель подшипников), ежегодно в мире производится более 10 миллиардов подшипников. Из них до 90% «переживают» оборудование, на которое они установлены. И всего только 0,5% выходит из строя во время эксплуатации. Это очень небольшой процент и понятно, что ресурс подшипника закладывается с солидным запасом, но и этот малый процент может привести к весьма серьезным последствиям.

Поэтому к выбору поставщика подшипников нужно подходить со всей должной ответственностью.

Оптовые поставки правильных подшипников

Розничные цены на правильные подшипники